|
W REGIONACHMAŁOPOLSKIEAktualnościDokładnie 18 sierpnia 1876 r. z okazji urodzin Najjaśniejszego Pana cesarza Franciszka Józefa otwarto przy dźwiękach hymnu austriackiego linię kolejową Tarnów – Leluchów. Koszty budowy wyniosły ponad 13 milionów guldenów. Eksploatacją w imieniu państwa zajęło się Towarzystwo Pierwszej Galicyjsko-Węgierskiej Kolei Żelaznej. Równocześnie w Nowym Sączu powstały Cesarsko Królewskie Warsztaty Kolei, zajmujące się bieżącym utrzymaniem taboru kursującego po torach nowej linii. Tabor liczył 12 parowozów, 40 wagonów osobowych pierwszej, drugiej i trzeciej klasy oraz 200 wagonów towarowych zamkniętych i odkrytych. Pociągi osobowe jeździły z prędkością 45 km na godz., a towarowe 25 km na godz.
Z tej okazji w sądeckim magistracie o godz. 12.00, 18 sierpnia 2006r. rozpoczęła się prelekcja historyczno-edukacyjna pt. „Dzieje i perspektywy kolei w Nowym Sączu”. Jej organizatorami byli PKP Polskie Linie Kolejowe, Polskie Towarzystwo Historyczne i Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji oddział w Krakowie.
„Od momentu, kiedy na dworzec w Nowym Sączu wjechał pierwszy pociąg z Tarnowa, zaczął się początek nowej ery dla miasta. Bardzo wiele się od tego czasu zmieniło, zarówno w samym Nowym Sączu, jak i w regionie. Rozpoczęła się nowa tradycja miasta kolejowego. Trudno dziś policzyć ile tysięcy ludzi miało przez te lata zatrudnienie, ile rodzin związało swoje życie z koleją. Do dziś wciąż ta linia, choć już w innych warunkach ekonomicznych, jest elementem rozwoju całego regionu. Łączy go ze światem jest bardzo ważną żyłą transportową...” – powiedział Włodzimierz Zembol, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu podczas obchodów 130 rocznicy uruchomienia linii kolejowej Tarnów – Leluchów.
W sobotę 19 sierpnia br. odbyły się główne uroczystości związane z jubileuszem kolei.
Imprezy jubileuszowe poprzedziła msza święta w kościele kolejowym o godz. 8.00 połączona z poświęceniem sztandaru NSZZ „SOLIDARNOŚĆ” Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu. Po mszy nastąpił uroczysty przemarsz z udziałem orkiestry na nowosądecki dworzec.
O godz. 9.30 z dworca wyruszył pociąg retro do Stróż. Po drodze zatrzymywał się on na pół godziny w Kamionce Wielkiej, Ptaszkowej, Grybowie. Na stacjach czekały na gości pikniki i występy zespołów folklorystycznych, przygotowane przez gminy. Po powrocie do Nowego Sącza nastąpiło otwarcie izby tradycji kolejarzy węzła nowosądeckiego na peronie pierwszym. Towarzyszyły temu występy zespołów, prezentacje poszczególnych zakładów Grupy PKP, jak też stoisko Poczty Polskiej ze specjalnymi datownikami i kartami pocztowymi. Po południu z sądeckiego dworca pociąg retro pojechał do Starego Sącza.
Współorganizatorem pociągu retro był Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie, a honorowy patronat objął Senator RP Pan Stanisław Kogut. Na stacji PKP w Nowym Sączu, PR Kraków zorganizował stoisko promocyjne, gdzie pracownicy promowali oferty Spółki „PKP Przewozy Regionalne” tj.: Pociąg Papieski, Karnet Wakacyjny, Bilet na 5, Szczęśliwa 13, Bilet Turystyczny, Bilet Tygodniowy, ulotkę Wakacje 2006-Morze,Jeziora,Góry oraz wydawali gadżety - baloniki, długopisy, breloczki, maskotki.
Również w pociągu, który obsługiwany był przez drużynę konduktorska z PR Kraków, wyłożono ulotki reklamowe. Kierownicy pociągu Pan Urban Maciej i Pan Kogut Henryk prowadzili pociąg w historycznych czapkach budząc powszechne zainteresowanie pasażerów, którzy licznie ustawiali się do wspólnych zdjęć.
|
| © Copyright by Przewozy Regionalne |  |
